Que dire face à cette nouvelle Mustang 2010?

Tout d’abord, rappelez-vous de ce 17 avril 1964 où Ford lança, tout d’abord sur le marché américain, la Mustang: voiture sportive à l’état brut qui deviendra le symbole de la Muscle Car par excellence. Avec ce segment des « Pony car », Ford conquit un large public. Ainsi les années 70 furent le théâtre de guerre entre constructeur concernant le marché des muscles cars, avec notamment la Camaro et le Challenger. Et c’est bien 40ans plus tard avec la venue de la Mustang 2005 que cette émulante concurrence fut remise au goût du jour avec la nouvelle Challenger et la nouvelle Camaro.

Cette concurrence sur le marché semble nous ravir. En effet cela pousse les constructeurs à l’innovation et donc à se surpasser, pour notre grand plaisir!

Le style extérieur de la Mustang 2010 voit de grandes modifications. Le design semble plus travailler:

- à l’avant, le pare-chocs surélevé, phares plus fins, clignotants intégrés.

- sur les côtés, le passage de roues est beaucoup plus intégrés à la carrosserie.

- à l’arrière, renflement sur l’aile arrière, feux beaucoup plus travaillés dont notamment les clignotants devenant séquentiels (rappel aux Shelby).

Ces quelques points marquants ne sont donc pas sans rappeler quelques succès phares de la marque dans la fin des années 60 et début 70. Ces multiples clins d’oeil ne sont pas sans laisser indifférents les fidèles de la marque et passionnés à travers le monde (notamment moi!) .

Concernant le raffinement intérieur, c’est l’un des aspects qui changent le plus dans le sens où il a bénéficié de grandes améliorations (ce qui dénote fortement des anciens modèles depuis 2005 paraissant un peu plat). Tout a été revu: meuble de bord en vrai plaqué aluminium, le volant intégre certaines commandes. Pour ce qui est de l’équipement, la Mustang 2010 bénéficie de la dernière version du système de communication SYNC, d’un système audio pouvant lire les DVD et MP3, ainsi que stocker jusqu’à 150 heures de musiques sur disque dur… encore un point qui dénote des précédentes. Une personnalisation est possible parmi 125 couleurs pour éclairer la planche de bord, les porte-gobelets, le plancher et même les bas de porte. Chaque emplacement peut être ajusté à sa couleur propre ou coordonné à une couleur unique pour l’ensemble.

Côté motorisation:

- V6 de 4,0 litres (210 chevaux)

- V8 de la GT de 315 chevaux

Personnalisation, retour aux sources, design travaillé.. les concepteurs de Ford semblent avoir pris conscience de la concurrence malgré le position de leader sur le marché et surtout des envies des consommateurs. Une nouvelle version réussie! Qu’en pensez-vous?