Lewis Hamilton, le britannique, finit la saison an beauté. Dimanche, le champion du monde en titre a décroché sa deuxième victoire de l’année, à Singapour, après y avoir signé sa 3e pole position en quatre Grands Prix. C’est sa 11e victoire de sa carrière. Alors qu’il voulait s’excuser de la destruction de sa MP4-23 dans le dernier tour en Lombardie, voila chose faite avec cette victoire !

Découvrez les déclarations du vainqueur de Grand Prix de Singapour, Lewis Hamilton ! 

Impressions d’Hamilton sur sa course au Grand Prix de Singapour :

« Ce fut une course vraiment, vraiment rude ; les conditions étaient dures« 

« Ça s’est plutôt bien passé pour moi : j’ai pris un bon départ et je suis parvenu à construire à un écart suffisant. En début de course, j’ai eu une pression de la part de Nico, qui était très rapide, spécialement dans le premier secteur. J’ai eu une pression permanente car après Vettel était juste derrière moi mais j’étais plus long que lui en carburant de 5 tours. Je devais juste le garder derrière moi et gérer mes pneus. J’ai senti en mon for intérieur que c’était une course que j’avais sous mon agréable contrôle. Je n’ai pas eu de problème avec mon KERS mais l’équipe m’a appelé pour me dire qu’il y avait peut-être une erreur car il ne fonctionnait pas. Je l’ai déconnecté puis rebranché. Après ça, il a marché.« 

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Le Conseil mondial extraordinaire de la FIA a tranché, le constructeur français s’en sort bien mais ce n’est pas le cas pour tout le monde : Flavio Briatore est sous la coupe d’une sanction très lourde.

Découvrez le verdict de la FIA !

Sanction Flavio Briatore

L’Italien ne reviendra plus jamais dans les paddocks !

La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a été sévère dans les sanctions de Flavio Briatiore:

- celle-ci suspend à vie l’ancien directeur général de l’écurie Renault,

- interdit d’exercer même indirectement toute activité en Formule 1, et en particulier de manager tout pilote,

- elle ne renouvellera pas les superlicences de pilotes en connexion avec Briatore ( Fernando Alonso, Mark Webber, Heikki Kovalainen et Romain Grosjean doivent placer leurs affaires sous d’autres responsabilités).

Sanction de l’écurie Renault

Renault épargné, seulement une suspension de deux ans et sans la moindre amende !

Renault risquait l’exclusion définitive de la Formule 1 compte tenu de l’infraction et la gravité des faits, Renault s’en sort très bien. L’écurie ne payera aucune amende et n’a qu’une suspension de 2 ans de la moindre amende !

A croire que la vraie sanction pour « l’exemple » n’a été attribué qu’à un seul homme : Flavio Briatore …

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(Dossier VIP) Des nouveautés, des concepts cars… Les marques françaises y tiendront une place de choix : Citroën DS3 et C3, Renault Fluence, Peugeot 308 RCZ et iOn, Citroën Revolte (hommage à la 2CV). Pour les autres marques et modèles attendus, Mercedes SLS AMG, Lexus LF-Ch, Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde, Mercedes Vision S 500 Plug-In Hybrid, Fiat 500 Abarth 695 Tributo Ferrari, Volvo C30 restylée, Rolls-Royce Ghost, nouveau Ford C-Max, Porsche 911 Sport Classic, Maserati GranCabrio et bien d’autres !

Découvrez les plus grandes attentes du salon de Francfort 2009 en images dans ce dossier VIP!

- Les attentes Françaises :

La DS3 va jouer la carte de la citadine premium dédiée aux citadins. Tous les acheteurs de DS3 pourront bénéficier de 7 finitions possibles et un large éventail de personnalisations, avec des zones de décors variées telles que les toit, caisse, coques de rétroviseurs ou encore des roues ; et 7 univers différents : Maori, Zèbre, Onde, Daisy, Co-Design, Map et Plane .

La Mégane III hérite d’une version trois volumes, baptisée Fluence.

La Citroën Revolte, un concept car futuriste en hommage à la  mythique 2CV.

La sportive de chez Peugeot 308 : la RCZ ! Un rival pour les Audi TT . Premier modèle à 25 000 E soir 10 000 E de moins que les allemandes.

- Les autres marques les plus attendues :

En hommage au SL Coupé Gulwwing des années 50, le Mercedes SLS AMG est tout simplement sublime. Ouverture de ses ouvrants en papillon et moteur V8 6.3 de 571 chevaux en font une voiture d’exception.

La Mini coupé Concept. La poule aux oeuf d’or de chez BMW dévoile une sportive 2 places qui ne laissera personne indifférent.

La Porsche 911 Sport Classic, une voiture de rêve à 250 exemplaires… tous écoulés ! Une raison de plus pour aller la contempler au salon de Francfort !

Un avant goût du salon de Francfort qui ne déplaîra à personne, nous n’en doutons pas.

PNN vous tiendra en alerte des dernières nouveautés du salon ! A bientôt pour un autre dossier VIP

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Découvrez les photos de la sublime fiat 500 Abarth 695 tributo ferrari, ainsi que la composition de la bombe italienne !

Equipée du moteur 1,4 Turbo T-Jet 16v ,  Abarth ne fait pas dans la demi mesure.

Composition =

D’aspect la fiat 500 abarth 695 tibuto ferrari a tout d’une grande -> Jantes en alliage de 17″, prises d’air arrière façon titane, rétroviseurs couleur carbone, phares au xénon avec fonction anti-éblouissement, sièges “Abarth Corsaby Sabelt » en cuir noir avec baquet en carbone, un volant en cuir noir et rouge (avec palettes pour le passage des vitesses de la transmission MTA).

Pour l’instrumentation du tableau de bord, la firme Jaeger s’en chargeait, s’inspirant des tableaux de bord de la ferrari Maranello.

Niveau mécanique : moteur 1,4 turbo T-Jet 16v développant 180 chevaux, des disques de frein d’un diamètre de 284 mm et échappement double sortie qui optimise le bruit du moteur au-dessus des 3000 tr/min.

Commercialisation = second semestre 2010

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Ce sont les mots de Schumi, une des plus grandes légendes de la F1, qui souhaite remplacer Massa dans l’écurie ferrari le temps du rétablissement de Felipe Massa, victime d’un accident lors du dernier grand prix.

Avant de vous présenter les détails de son retour appréciez les grands moments de Schumacher en vidéo :

En effet, Schumi revient ! Impensable ! Une blague?! MAIS non ! Il revient réellement. Ce qui ne fachera personne , le retour d’une légende c’est un cadeau.

Après l’accident du brésilien Massa, Ferrari avait besoin d’un remplaçant. Beaucoup de noms ont donc circulé, cependant la Scuderia s’est finalement tournée vers le plus grand de tous: Michael Schumacher qui a tout simplement accepté voulant « juste aider ».

L’écurie a déclaré sur son site officiel:

« L’écurie Ferrari a l’intention de confier à Michael Schumacher la voiture de Felipe Massa jusqu’au retour du pilote brésilien à la compétition. Michael Schumacher s’est dit disponible et dans les prochains jours, il suivra un programme spécifique de préparation au terme duquel il sera possible de confirmer sa participation au Championnat à partir du Grand Prix d’Europe ».

RDV pour le Grand Prix d’Europe, le 23 août, à Valence !

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Cinq voitures de sport ont été interceptées lors d’un « Cannonball » reliant Londres à St Tropez. LE PRINCIPE : concept américain consistant à relier les 2 points en un minimum de temps, en passant par l’autoroute.

Les conducteurs ont été stoppés sur l’autoroute A5, en Haute-Marne.

Les gendarmes de Langres et du peloton autoroutier de Rolampont avaient été avertis dès dimanche soir du probable passage sur les autoroutes du département de véhicules partis de Londres pour un « Cannonball ».

Vers 13h30 lundi, les gendarmes de Rolampont ont intercepté cinq véhicules parmi une vingtaine partis de Reims dans la matinée.

Les deux premières voitures, des Bugatti Veyron, ont été flashées à 210 et 194 km/h et leurs conducteurs ont écopé respectivement d’amendes de 750 et 2.250 euros, avec rétention du permis et interdiction provisoire de rouler sur le sol français. Ils sont convoqués au tribunal de police de Chaumont le 25 novembre.

N.B.: L’amende plus élevée du second pilote est justifiée par le fait qu’il avait utilisé un dispositif de détection et de brouillage de radars.

Les autres voitures interceptées étaient une Aston Martin Continental et deux Mercedes SLR McLaren. On notera parmi les pilotes quatres britanniques et un ressortissant des Emirats arabes unis, tous agés d’environ 30 ans.

Les véhicules sont repartis, une fois les dispositifs anti-radar retirés, mais les pelotons autoroutiers de Langres à Saint-Tropez les maintiendront sous surveillance pendant la totalité du trajet.

Que dirait notre fameux gendarme de St Trop’ sur ce « Cannonball »???

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En 1898, s’est tenue la 1ère exposition Internationale d’Automobile aux Tuilerie. Par un petit clin d’œil de l’histoire, c’est toujours aux Tuileries que se sont rassemblées le lundi 20 avril plus de 220 autos pour la 18ème édition du Tour réalisé cette année en partenariat avec l’opticien Optic 2000.

Des Ferrari, des Porsche et des Alpine comme s’il en pleuvait, et bien d’autres modèles.
Le Tour Auto lance sur les routes de France cette année plus de 220 modèles ayant disputé le Tour de France Automobile entre 1951 et 1973.

Deux modèles seront placés cette année sous les projecteurs : les Jaguar MK I et Mk II, qui fêteront cinquante ans de leur première victoire au Tour de France, et la manifestation célèbrera aussi le quarantième anniversaire de la première participation d’une Ford GT 40.

Plus de 20 ans séparent la plus ancienne voiture, une Jaguar XK 120 de 1952 de la plus récente, une De Tomaso Pantera Gr IV de 1975. Même grand écart pour la puissance des voitures : plus de 400 CV pour les Ford GT 40, moins de 100 pour la petite Saab 96.

Beaucoup de Ferrari, dont une rare 250 GT Tour de France et plusieurs « châssis courts » (ou SWB), mais aussi cinq Aston Martin DB 4 GT, dont l’une des 19 carrossées par Zagato, ue BMW 507, des Lancia Flaminia Zagato et Stratos. Et, aussi, des Alpine A 110, AC Cobra, Lotus Elan et Jaguar Type E.

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Que dire face à cette nouvelle Mustang 2010?

Tout d’abord, rappelez-vous de ce 17 avril 1964 où Ford lança, tout d’abord sur le marché américain, la Mustang: voiture sportive à l’état brut qui deviendra le symbole de la Muscle Car par excellence. Avec ce segment des « Pony car », Ford conquit un large public. Ainsi les années 70 furent le théâtre de guerre entre constructeur concernant le marché des muscles cars, avec notamment la Camaro et le Challenger. Et c’est bien 40ans plus tard avec la venue de la Mustang 2005 que cette émulante concurrence fut remise au goût du jour avec la nouvelle Challenger et la nouvelle Camaro.

Cette concurrence sur le marché semble nous ravir. En effet cela pousse les constructeurs à l’innovation et donc à se surpasser, pour notre grand plaisir!

Le style extérieur de la Mustang 2010 voit de grandes modifications. Le design semble plus travailler:

- à l’avant, le pare-chocs surélevé, phares plus fins, clignotants intégrés.

- sur les côtés, le passage de roues est beaucoup plus intégrés à la carrosserie.

- à l’arrière, renflement sur l’aile arrière, feux beaucoup plus travaillés dont notamment les clignotants devenant séquentiels (rappel aux Shelby).

Ces quelques points marquants ne sont donc pas sans rappeler quelques succès phares de la marque dans la fin des années 60 et début 70. Ces multiples clins d’oeil ne sont pas sans laisser indifférents les fidèles de la marque et passionnés à travers le monde (notamment moi!) .

Concernant le raffinement intérieur, c’est l’un des aspects qui changent le plus dans le sens où il a bénéficié de grandes améliorations (ce qui dénote fortement des anciens modèles depuis 2005 paraissant un peu plat). Tout a été revu: meuble de bord en vrai plaqué aluminium, le volant intégre certaines commandes. Pour ce qui est de l’équipement, la Mustang 2010 bénéficie de la dernière version du système de communication SYNC, d’un système audio pouvant lire les DVD et MP3, ainsi que stocker jusqu’à 150 heures de musiques sur disque dur… encore un point qui dénote des précédentes. Une personnalisation est possible parmi 125 couleurs pour éclairer la planche de bord, les porte-gobelets, le plancher et même les bas de porte. Chaque emplacement peut être ajusté à sa couleur propre ou coordonné à une couleur unique pour l’ensemble.

Côté motorisation:

- V6 de 4,0 litres (210 chevaux)

- V8 de la GT de 315 chevaux

Personnalisation, retour aux sources, design travaillé.. les concepteurs de Ford semblent avoir pris conscience de la concurrence malgré le position de leader sur le marché et surtout des envies des consommateurs. Une nouvelle version réussie! Qu’en pensez-vous?

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